2015-ben mi gyűrűzik be?

Az üzemanyagok fogyasztói árában jelentős csökkenést tapasztalhatunk tankoláskor, persze messze nem a világpiacon tapasztalt zuhanással arányosat. Máshol viszont még nyomát se találjuk, például az üzemanyagáraknak rendkívül kitett tömegközlekedés, személyszállítás, idegenforgalom, de még a teherszállítás terén sem. Régebben még a kenyér árának drágulását is általában az üzemanyagra fogták. Most nagy a csend… Jó esetben örülhetünk, hogy nem emelnek árakat, vagy legalábbis új indokon gondolkodnak.

Pedig  nyugodtan hozzá lehetne nyúlni az árakhoz, hiszen nem néhány hetes tendenciáról van szó, hanem várhatóan több éves, tartósan alacsony kőolaj árszintről. A német kormány minap napfényre került háttérszámítása szerint 2018-ra állhat be a 80 dolláros árszint (most 60 alatt jár). A kormány, mint megrendelő élhetne a lehetőséggel, hogy a környezetbarát tömegközlekedés helyzetbe hozása érdekében csökkentse a vasúti és Volán menetjegyek árát. A nagyvárosok, mint Budapest, vagy Miskolc pedig saját közlekedési cégénél hajthatna végre árcsökkentést. A 45 százalék lehetőséget biztosítana legalább 10-15 százalékos árcsökkentésre. Egyszer ez is begyűrűzhetne így január 1-jén…