Főszerepben az elővárosi közlekedés

Mivel a munkahelyek többsége kötődik a nagyvárosokhoz, a városkörnyéki rendszerek lényege, hogy segítse a munkaerő szabad mozgását. A vasút Ózd, Putnok, Edelény, Kazincbarcika, Sajószentpéter tekintetében egy viszonylag gyors és ütemes megközelítést tehetne lehetővé Miskolc irányába – több funkcióban. Riz Gábor, megyei közgyűlés alelnöke elmondta, sok például az olyan középiskolás, képzésben résztvevő és egyetemista, akik naponta kényszerülnek ingázásra a megyeszékhely, illetve Kazincbarcika, Ózd irányába.

„A legfontosabb szempont, hogy abban az időszakban, amikor nagyobb számban indulnak munkahelyekre, iskolákba, egészségügyi intézményekbe az emberek, segítenünk kell az utazásukat, ez jelenti az ütemes közlekedés kialakítását. Mi a cél? Az, hogy egészen odáig juttassuk el az utast a kötött pályán, ameddig azt a fizikai lehetőségek megengedik. Ózd esetében ez például azt jelenti, hogy szeretnénk bevinni a végállomást a városközpontba, közel a helyközi járatú buszok végállomásához. Miskolcon a megyei kórháznál egy megállóhelyet létesítenénk az Új Csillagpont projekthez kapcsolódóan, és megközelítenénk a Miskolci Egyetemet is, karöltve Miskolc Város Önkormányzatával. Nyílván a reggeli és a délutáni órák jelentenék a nagyobb létszámú mozgást, ezért ezekben az időszakokban sűrített, vagy nagyobb kocsi számmal rendelkező járatok indulnának, ezek lennének az úgynevezett elővárosi szerelvények. Ilyen motorvonatokat tervez vásárolni a MÁV, ezekből szeretnénk annyit igénybe venni, amennyi kielégítheti az igényeket. Azt kell lehetővé tenni, hogy ha például felül valaki Ózd központjában a vonatra, akkor az Miskolcon a célállomásánál, vagy annak közvetlen közelében tegye le. A volt iparvágányokat áttekintve, belekapcsolva Miskolc kötöttpályás közlekedési rendszerébe (legyen az akár villamos), megoldható az elképzelés. A térség országgyűlési képviselőinek és dr. Mengyi Roland közgyűlési elnöknek az aláírásával eljuttatunk egy levelet ez ügyben Völner Pál közlekedési államtitkárhoz, aminek eredménye az lett, hogy a MÁV szakemberei végigjárták a vonalakat, megtekintették a helyszíneket, lehetőségeket. Az elképzelés nem kivitelezhetetlen, szeretnénk a tervezést mielőbb elindítani – adott tájékoztatást lapunknak Riz Gábor.